Prezantohet Lamborghini Urus pas shumė vitesh testime!

Lamborghini prezantoi dje mė nė fund modelin e saj tė parė SUV pas LM002, tė quajtur Urus! Publiku e pret kėtė makinė qė prej vitit 2012, kur njė koncept i saj u prezantua nė Beijing Auto Show nė vitin 2012.

Urus, duket po aq i ngjashėm dhe i bukur sa koncepti i saj, dhe dukeshėm njė Lamborghini.

Nė pamje tė parė pak sa lidhje me ēka Lamborghini ofron, Lamborghini Urus, ėshtė pasardhės i njė modeli tė prodhuar nė vitet 80. Bėhet fjalė pėr LM002 e prodhuar nga vitin 1986 deri nė vitin 1993, nė vetėm 328 egzemplarė.

Nė brendėsi, konsoli i mesit ėshtė mė i "civilizuar" dhe ergonomik se sa modelet nga e cila ėshtė influencuar. Ishte pikėrisht Range Rover Velar e para e cila vendosi tė pėrdorė 2 ekranė nė mes, tė vendosur shumė bukur, aspekt dizajni i cili u ndoq edhe nga shumė kompani tė tjera. E njėjta gjė ka ndodhur edhe me Urus. Timoni ka njė "dysheme" tė sheshtė, karakteristike pėr tė gjitha makinat e Lamborghini. Ndėrkohė, se dilja e shoferit ėshtė e vendosur goxha poshtė, ashtu siē i ka hije njė makinė me njė emblemė tė tillė. Butoni i ndezjes ėshtė i njėjtė me atė tė Huracan dhe Aventador, dhe leva e marshit ndodhet mbi kėtė buton. Por si njė SUV, kjo makinė ėshtė e destinuar tė kryejė edhe funksione tė tjera. Tashmė pėrveē Strada, Sport dhe Corsa, Urus ka edhe Terra (baltė), Sabbia (rėrė), Neve (borė).

Pėrsa i pėrket motorrit, ajo ėshtė e paisur me njė motorr 4.0 liter V8 twin-turbo, i aftė tė prodhojė 650 kuaj fuqi. Kjo pėr shkak se motorri turbo, mundet tė prodhojė mė shumė fuqi nė xhiro motorri tė ulėta. Nė terrene tė vėshtira, dhe nė shpejtėsi e xhiro tė ulėta, makina do tė jetė mė e lehtė tė drejtohet. Kambio ėshtė njė me 8 shpejtėsi, 4×4 me active torque vectoring. Ky trasmision ėshtė programuar tė ēoje 60% tė fuqisė nė gomat e pasme. Por, e aftė tė dėrgojė deri nė 70% nė gomat e para nė kushte tė caktuara. Gjithashtu, deri nė 87% nė gomat e pasme, pėr t'i dhėnė njė sens mė sportiv makinės.

Lamborghini Urus, ėshtė e paisur me frena karbon-qeramike, suspensione me ajėr, stabilizatorė aktiv, dhe 4-wheel-steering. Ne gjithė kėto tė dhėna, kompania pret qė "krijesa" e tyre e re tė thyejė disa rekorde. I tillė ėshtė rekordi nė pistėn e Nurburgring. Aktualisht, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ka regjistuar (si njė SUV) kohėn mė tė shpejtė me 7:51.7. Do tė ishte pak e pa pranueshme nėse njė makinė me 145 kuaj fuqi mė shumė dhe kaq teknologjike, tė zgėnjente. Lamborghini gjithashtu thotė se Urus pėrshpejton nga 0 nė 100km/h pėr 3.6 sekonda. 0 nė 200km/h pėr 12.8 sekonda, dhe shpejtėsi maksimale prej 305km/h.

Pritet qė nė Dhjetor tė vitit 2018, tė ofrohet edhe njė Urus hibrid. Kjo, e njėjtė me Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, i cili prodhon 680 kuaj fuqi.

Prodhimi i saj do tė bėhet nė fabrikėn e Lamborghini nė Sant'Agata Bolognese nė Itali. Klientėt e parė, do ta marrin nė dorėzim makinėn e tyre ne muajt e parė tė vitit 2018.

Ēmimi i saj do tė jetė diēka mė pak se $200.000, duke e bėrė atė tė pėrballueshme nga mė shumė njerėz. Kompania pret rreth 3 500 shitje vjetore, pak a shumė sa shitjet e Huracan dhe Aventador sė bashku.